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脱掉你的王冠是不是太糟糕?不一定,代皇冠对

发布时间:2019-07-16 16:42    浏览次数 :

  bob体育appbob体育网址?一汽丰田。,可能不会继续生产下一代冠?, ?一汽丰田阿瓦隆信息公开拍卖? 这将混淆时 ?阿瓦隆将可在2019年三月,? 很多人听到这个消息前叹息。当串起所有的信息似乎是攻击点是针对阿瓦隆,他开车冠。

  海外丰田阿瓦隆

  丰田皇冠在过去的意义是非常重要的,因为除了雷克萨斯,丰田的品牌世纪高层次,该国标准的奥迪A6,中型和大型车梅赛德斯 - 奔驰E级轿车的一次冠,政府已经在日本乘用车。现在,在食盐销售代表官方在国内市场14个月比比例A6L少不超过2,000足够。皇冠除去必须找到另一种策略。

  海外第十五代丰田皇冠

  无论是官方或只是没有理由后悔抱怨不管,阿瓦隆。变化,而不是在一百年一个国家,更不用说各种汽车价格竞争的时代是不是竞争,甚至汽车的国内价格具有自我进化。新政府上台后,我们不妨采取公正,客观的态度来看看阿瓦隆是不可能接管的他的王冠?

  战斗历史:冠,作为老将,但资格深感阿瓦隆

  皇冠是不是最古老的几个丰田汽车之一,但到目前为止,还没有15代/ 60年的历史,它甚至数字轿车的价格是很多的羡慕,到了最后,他们不能把整个故事60。但要说讽刺,并于1950年,丰田将尝试冠第一代车型(CROWN ?RS?)要进入美国市场,当然,是不是美国,特别是对汽车,而是一个充满希望的心脏在过去后,混在日本国内市场上只有丰田开放,美国的美。但结果却销售惨淡,只卖出287最后。

  第一代丰田皇冠(皇冠“RS”)

  直到70年代,第四代皇冠模型仍然不被视为在美国市场,但遗憾的是,经过努力四代依旧没有起色,丰田终于决定给冠向美国市场推出。山不转水,同一个代车型,但在亚洲缓慢而逐步发展,是一个和同一代的进口到中国的首次模型,是引入广州(进口广州骏出租车的出口使用200的第四代皇冠轿车展)接待,在大陆皇冠信誉持续蔓延。如今,销冠在几个市场稳定中国内地,日本,港澳,东南亚等国家和地区,并拥有良好的口碑积累。以广东,例如,认识到这个品牌非常冠。

  第四代丰田皇冠(S70)

  此外华隆汽车,bob 平台我们正在谈论的国家,从来没有听说过的名字阿瓦隆的,因为这是丰田在上世纪90年代,北美市场的基于模型。阿瓦隆一直没有离开过北美(加拿大/美国已售出)的大陆,即使亚洲四小龙民间富的名字,但从未在亚洲登陆。阿瓦隆发展至今,它已经从五代的车型也进行。

  第一代丰田 ?Avalon? 阿瓦隆

  因此,从一开始,完全阿瓦隆链接定位到美国,第一代阿瓦隆诞生于1994年的发展,他的4873毫米长身体,空间大,至少有三个。0L V6发动机启动后,所有致力于皇冠适应几乎所有谁没有出现在阿瓦隆,一切以满足汽车需求的美国,所以从一开始的Avalon表现非常开放到今天仍然会在北美销售了良好。

  从而使冠更类似于一路走来的风风雨雨,有积累了不断增长的精神旗帜自己的信誉,华隆意味着更类似于打破将军,医治病人。在任何情况下,谁是比较成功的,只是有点不舒服,他们不 ?答案? 为真正意义。你还没有去过亚洲和欧洲,我没有去欧洲(丰田:什么是欧洲市场?不存在),两者可以说是没有假期。究其原因,球迷大叫可惜比这个估计可能从小家人,顶部133打开,你可以使用这个小伙伴们炫耀了很久,或许还有点儿时间去香港玩,看到所有的出租车皇冠,很有意思,当富裕社会的。皇冠已经在我们的脑海中, ?过去我们住,? 说来取代亚洲龙的时候,当然,不使用。

  战斗位置:二刀在流动TNGA

  什么TNGA再次得到控制,我们可以说,丰田汽车维修的新时代。所有产品线和融合的技术储备后,以达到最有效的R&d,生产更小,更灵活的平台和汽车的优良性能等多种型号,包括实施。也许他们会想,来到我们身边快速TNGA产品,C-HR / Yize GA-K凯美瑞和GA-C平台的平台下,并非如此,但它应该是一个平台GA-L-轮后雷克萨斯LS / LC下,虽然两款车型上出现了一点不合理的价格。

  光平台,你就越有可能会失去心脏,整理桌子上的所有。简单地说,我们的Avalon可能会与在ES TNGA架构接触,除了最先进的汽车。15代皇冠的,如果他们能在国内市场上继续,我们也将能买到便宜的TNGA架构磁盘。

  代冠Avalon和15可以被理解为 ?斩首? 和 ?凤尾? 什么?是的,你可以说,丰田从长期驱动使用后轮的平台是非常保守。这也是丰田品牌一贯的追求到底的经济和强大的关系密不可分,前轮驱动架构更简单。和无不,所述还原剂为前轮驱动簧上,后轮驱动底盘到真。与被分析为每个车厢两个简单的尺寸,具有轴距50毫米15代表的冠的优点,实际上是几乎70毫米的车辆的长度的损失。这也反映了自然的倾向有前 ?做之前没有照顾,护理,? 弹性福利计划。

  对于GA-N冠齿轮装置

  一旦驱动器是一个漫长的前悬短悬,以及为什么? 到纵向安装的发动机,而且是一个反向传动机构,导致了大量的空间需要的正面; 后轴的位置,缩短了轴距超过了更大的灵活性,重量轻,之前和之后。它也可以导致使用的宇宙空间后驱车型不高。不负责任的,我们可以得出这样的大小比较,阿瓦隆一个结论,绝对是一个大的地方超过15代皇冠。

  对于GA-N冠齿轮装置

  但它也带来了利益等原因,前将对后悬架和底盘布局,为什么这么多的豪华车更喜欢更多的空间来坚持到后轮的安排。bob体育博彩由于冠15的产生是在悬架的调整有很大的创新,这是很少上采用了多连杆机构(2X双横臂)的前悬架,自适应悬架AVS支持RSA的版本。请参阅官方或官方,还是有必要为他们机箱。

  至于底盘阿瓦隆?事实上,他们可以打开一个新的七代雷克萨斯ES的,在TNGA架构的主要目标是高度的通用组件,它既是轴距2870毫米,该术语还用多说?哦,与上一代雷克萨斯ES是上一代的Avalon的同一平台。但是,我们不应该怀疑,因为它是最好的平台,丰田前任房子。

  伊恩值法术:年轻VS杨

  年轻,运动修理工更加强调趋势,即使它不是一个严肃意义上的冠高的位置,更多的流量,更凶猛的风格,可让皇冠气体低血糖的资深车主。但是,让你的最后时期,15代皇冠形状的才是真正值得上钩,不同组的包装外观,使严重的社会焕发新的活力前领导人。

  至于阿瓦隆,毫无疑问,依然年轻。在北美,这片青春的土地,老年性的东西谁都想揭露个人英雄主义的真正含义。如果你有 ?大口占生产汽车的人员名单? 在这份名单中,车轮和哥哥说,阿瓦隆,最好的当然是一个,但它不是包只是一味地大口,运动和豪华版两个独立的个性。除了这一点,阿瓦隆是没有身体,没有了尾灯的虚线肌肉的不足,更何况受此美国人,至于其他行星轮和感觉哥斯达黎加美丽的一面。

  内政部还表示,两种不同的风格,与年轻的Avalon看起来更年轻,从全新的凯美瑞,并在汽车新ES,使用设计的软线,阿瓦隆有更多风格的房子的科学和技术,直接进入中央控制不同。冠似乎有显著改善,驱动变成勃起屏控制面板,和似曾相识的14代的空气出口侧,即。е。新鲜的到来,同时保持体面。

  ▼▲15阿瓦隆内政部代表官方的

  如果你要问两个离合器轮毂看起来像哥哥喜欢看,但我仍然认为,官方为此在上面一个年轻得多,但仍透出冠应有的稳重感。阿瓦隆完全前卫,这是非常值得期待自己的外表,。

  回答这些问题,因为,如果是纯粹的市场行为,阿瓦隆更换冠?毫无疑问,绝大多数的人来说,这是一个双赢。机箱皇冠不可否认较高的水平,但有多少人会真正支付?相反,更何况七代ES的底盘表现得足够好,有多少人会拥有一个新的投诉凯美瑞底盘?在还算不错的底盘基础,选择整体生产线,高度的组件模型,这种行为最终让消费者买车,维修,阿瓦隆是地方超过了皇冠的市场意义。

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