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bob体育app曾碾压A6是国内“官车”代表,今降25万

发布时间:2019-07-16 16:42    浏览次数 :

  最近这几年奥迪A6成为了中国“官车”的代表,很多的成功人士都会选择A6成为自己的座驾,但是早在上世纪八九十年代的时候,这辆车可以说是完全碾压现在A6,一度成为了中国所有成功人士的标杆,只是现在风光不在,甚至在中国市场上“被停产”。

  这辆车就是当年家喻户晓的皇冠,皇冠在中国市场上简直就是豪华车的代表,BOB娱乐登录也是成功的象征。在九十年代的时候,应该是丰田皇冠的巅峰,当年的皇冠销量简直惊人,曾经达到过一个月卖出去了10000台的记录,但是盛极必衰,当是皇冠推出第十三代的时候,销量出现了断崖式的下滑,与此同时德国的奥迪、奔驰等开始全面超过它了,到全新的第十四代推出的时候,已经彻底成为昨日黄花,售价甚至低到25万购买的人依旧很少。这时候,德系的高端车已经占据了中国的豪华车市场了。

  其实皇冠之所以出现这样的问题,主要是在于对于自身消费者喜好定位的失败,从第十三代的时候,皇冠抛弃了以往典雅大气的设计方向,转而改向年轻和运动化靠拢,结果有点不三不四,而下一代的皇冠设计更加的激进,这也导致了皇冠直接走向没落。因为皇冠最开始的定位就是豪华品牌,

  面向的人群大部分都是事业有成的商业人士或者是政府部门的一些领导,他们大部分喜欢的都是较为成熟稳重的风格,而且当时那个时代还不如现在这样信息发达,人们对于运动化和年轻化并不是太感冒,反观奥迪A6做的一直都很好,一直都没有什么大的变化,只是在一些细节上进行改变,迎合了大部分人的喜好,这也是今天A6火爆的原因。

  其实皇冠在配置上还是非常的良心的,不管是在动力方面,还是在内饰部分,皇冠做的都十分的用心,内部座椅早在那个年代都开始使用真皮座椅,而且中控屏幕之类的也是应有尽有,还采用很多先进的技术,可是皇冠可能但是并不明白消费人群对外观的重视性,才导致了毁灭性的后果。

  当在皇冠最低谷的时候,丰田甚至结束了皇冠向中国和其他亚洲国家的出口,仅仅只在日本国内销售。这也中国市场出现了皇冠“被停产”。最终导致落到现在这样的地步。

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